T-55 Special & Recovery Vehicles in detail

Detailní popis produktu

Foto manuál pro modláře - anglický text.

Mostní tank MT-55A:
Mostní tank jako důležitý druh ženijní techniky umožňuje překonávat přírodní
a umělé překážky pomoci mostů a mostovek.
Jeho vývoj přešel složitým vývojem od konce 1. světové války až po současnost.
Vyvolala to nutnost neustále přemosťovat překážky široké od 10 do
30 m hlavně na postupových směrech tankové a další obrněné techniky.
V meziválečném období vývoj probíhal zejména ve Francii, SSSR, Itálii a
Polsku.
V průběhu 2.světové války a hlavně po roce 1950 se konstrukcí mostního
tanku zabývaly všechny hlavní armády světa jak v západním, tak i ve východním
bloku. Řada konstrukcí mostu byla zřizována na bázi využití podvozku
nejmodernějších bojových tanků.
Podle technické konstrukce a způsobu zřizování mostovky lze rozlišit mostní
tanky se sklopnými, předložnými, rampovými, nůžkovými a výsuvnými mostovkami.
Mostní tanky se sklopnými mosty: jsou dopravovány na nosných vozidlech
povrchem mostovky dolů. Přes překážku se pokládají překlopeny o 180°.
Mostní tank tohoto typu byl vyvinut v roce 1937 v Sovětském svazu na podvozku
tanku BT-2 s mostem o únosnosti 13 t. Z té doby pochází také jediné
známe polopásové vozidlo, francouzský Panhard-Kégresse-Poseur de Pont
z roku 1938. Toto slabě pancéřované vozidlo vezlo 8,3 m dlouhou mostovku
o únosnosti 22 t.
V Anglii byl po válce vyvinut velký sklopný most pro mostní tank Centurion
Bridgelayer o únosnosti 60 t.
Mostní tanky se sklopnou mostovkou jsou většinou při jejím uložení na tanku
velmi vysoké. Při překlápění je most zdaleka viditelný.
Mostní tanky s předloženými mosty: tento most byl vyvinut ve druhé světové
válce. Most, který je za přesunu upevněn na tanku, je po příjezdu k překážce
spouštěn a složen před vozidlo.
Mostní tanky tohoto typu byly vyráběny v Anglii a v USA. Byly to především
Churchill AVRE SBG a Sherman Bridgelayer. Jako nosná vozidla byly použity
standardní tanky Churchill Mk.VII a Sherman M4. Mostovka měla únosnost
kolem 40 t.
Předložené mosty mají tu přednost, že mohou být přemísťovány bojovými
tanky. Dopravují se snadněji než jiné mosty vezené na tancích. Pokládání
těchto mostů přes překážky je však značně těžkopádné.